日产第4代Quest散发东瀛风味

时间:2020-07-13    作者:     845 次浏览

近年迷你客货车的热潮虽然已不及高峰期时般炽热,但由于这款车种实用性高,依然受到一批家庭用户欢迎。热潮过后,市场上必然出现汰弱留强的局面,竞争力弱的产品便要面对出局的厄运,而留下来的更加斗过你死我活。

今年,迷你客货车市场也变得充满火药味,皆因本田与丰田两大车厂的王牌迷你客货车都属于全新设计的产品,包括2011年款本田Odyssey与2011年款丰田Sienna,另外还有经过改款的2011年款Dodge Grand Caravan及起亚Sedona,这两款迷你客货车对消费者都有一定的吸引力。不过,最为人注目的可算是日产2011年款Quest,因为这款迷你客货车在撤出北美洲市场一年后,以全新姿态回归。
日产第4代Quest散发东瀛风味


今年初面世的日产2011年款Quest属于最新的第四代族员,第一代的Quest早于1993年推出,前两代产品均是与福特车厂合作生产,其姊妹车是以Mercury Villager名称发售。直到2004年诞生的第三代,日产才独自生产Quest。

第4代Quest改从日本进口

第三代Quest的外观与上两代截然不同,她拥有一个长轴距、呈波浪线条的车身,车顶还设有一个特大的玻璃天窗,很有时代气息。可是,这一代的Quest也出现了许多技术问题,厂方需要从日本派出工程师前往美国密西西比州Canton装嵌厂来解决。后来问题得以解决,但日产于2010年便停产这款迷你客货车。

今年初在加拿大发售的2011年款Quest已经不再是在美国装嵌,而是改从日本输入。在外观上,新款Quest散发一股东瀛风味,因为她与在日本本土发售的现行一代Elgrand採用同一副底盘,这款迷你客货车在香港深受艺人欢迎,用作日常代步的保母车。

车身缩短操控更灵活

全新第四代Quest採用日产D底盘,这副底盘也应用在Maxima、Altima和Murano车系上,她的车身总长为200.8吋,比上一代短了接近4吋,轴距为118吋,较旧款短6吋,车身规格比丰田和本田对手稍为细。儘管新款Quest的车身线条取消了第三代的弧形肩线设计,但设计师也运用了流体雕塑的元素来强化车身的立体感,车头造型也很大胆创新,泵把两旁内嵌一对细小的雾灯,而六边形鬼面罩与车头大灯结合成一个盾形图案,产生一种和谐的感觉。
日产第4代Quest散发东瀛风味


新车的另一个特色,是车窗採用全包围式设计,所有玻璃都是私隐度高的深色滤光玻璃,外人难以窥探车厢实况。新一代Quest的镀铬车门把手、车尾顶定风翼和镀铬车牌架都已列为标準装置,而厂方为车主提供的附加设备计有HID头灯、车头灯自动开关功能、雾灯及电热门边镜等。车厢裏的便利设计包括可快速覆平的第二及第三排座椅,高级型号的第三排座椅还设有可返回原位的电动靠背。

第四代Quest的前座具备一种独特的trilaminar构造,它透过三种不同的坐垫来分散乘客身体的重力,比一般坐垫更为舒适。日产又在特定型号上首次应用最新的Quick Comfort前座发热机,它能迅速把身体对热力最敏感的部位,例如大腿和髋位加暖,然后才在其他身体部位加热。

V6引擎配无段变速波箱

在动力方面,2011年款Quest配备一台3.5公升、DOHC、V6引擎,马力输出达253匹,扭力为236磅呎。搭配这台引擎的是一套Xtronic CVT无段变速波箱。车上的4个车轮採用独立悬挂系统,前轮以弹簧、吸震筒和稳定桿为骨干,后轮则採用多连桿设计。在安全设备方面,新款Quest备有盲点警告系统、车身稳定系统、双段式气袋、前座主动式头枕等。
日产第4代Quest散发东瀛风味


2011年款Quest备有S、SV、SL与LE四款型号以供选择,而最高级的LE设备最齐全,包括导航系统、Bose音响、卫星收音机、驾驶席与侧镜记忆功能、电摺门边镜、第二及第三排座椅挡阳帘、四方位电控前乘客席、DVD娱乐系统附设无线耳机及遥控器、先进车厢调温系统、HID车头灯等。
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