日产车辆改装专门Impul 日本最速男一手打造

时间:2020-07-13    作者:     116 次浏览

传说就由1947年开始,当年诞生了有号称日本最速男的「星野一义」,从1963年开始投入赛事,直至2002年才正式引退,39年的参战历史写下了许多辉煌的战绩,1980年星野一义正式创立Impul,并且在1997年带领Impul投入Japanese Championship Formula Nippon赛事,并且当年就夺下赛季第2名的位置,2000年进军Super GT,直到去年为止年度积分都在前3名内。

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Impul Note 112S

超越Nismo的运动性能

五门掀背的小型房车在台湾可能第一印象就是FIT,不过在日产可是也有推出一辆搭载HR12DDR引擎的Note,而Nismo方面则是利用Note推出了1.5升手排的Nismo S及1.2升的Nismo版本,不过相当可惜1.5升手排车型并没有市售普通车型,因此如果购入Nismo S再来改装,车价就无法得到控制。

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Impul最后则是利用原厂98hp/14.5kgm HR12DDR引擎的市售车型进行改装,首先在引擎室、行李厢、车尾内铁及车体下方追加了五支强化拉桿来补强车体结构,并且与日本Ohlins联手开发Impul 112S式样高低软硬可调避震器,另外Impul RS S-05 17吋铝圈内也塞入前六活塞+282mm碟盘制动系统,如此一来操控性能更是完胜Nismo Note。

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动力系统部分除了专用的进排气套件外,轻量化普利也有利转速的攀升,而加大口径的节气门搭配上经过全新撰写的ECU,虽然没有动力规格,但相信全区域的油门反应都会好上许多。而专用的空力套件更是较Nismo版本来的霸气许多,光是前后保桿两片式的设计,及更大的通风孔就是充满了杀气,红色涂装的尾翼更是画龙点睛,Impul 112S目前分为5种规格,最高规格则是要价325万元日币。

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Impul Skyline 537S

轻度提升运动性能

 Impul针对新款的V37可说是相当客气,除了可看到的全套空力套件外,底盘部分也与Ohlins共同开发给这辆Impul 537S使用,动力方面目前仅推出专用尾段排气系统而已,其余部分皆维持原厂。铝圈的部分目前已经提升到20吋的境界,令Impul 537S看起有别于一般的V37?p/>>日产车辆改装专门Impul 日本最速男一手打造 

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