日产第二代Versa房车越级挑战

时间:2020-07-13    作者:     336 次浏览

最近在中国上海与美国纽约两个备受车坛注目的车展上,日产发表了全新第二代Versa四门房车,而这款新车预料于今年夏末便登陆加拿大市场,其直接竞争对手包括本田Fit、丰田Yaris与Scion iQ。

近期油价不断飈升,令到Versa这类悭油的超小型汽车(sub-compact)愈来愈受到消费者欢迎。第一代Versa于2006年面世,日产首先推出五门掀背式型号,继而到该年底才推出四门房车。不过,在更新第二代时,厂方却以四门房车型号打头阵,而掀背型号要数月后才面世。
日产第二代Versa房车越级挑战
消费者一般都不会对超小型汽车有任何苛求,最重要的是价钱平、又悭油,装备实而不华。然而,日产在构思这一代Versa时,已经将标準提升,足以媲美小型汽车。2012年款Versa房车不但可乘载5名乘客,而且车厢还设有蓝牙免提系统、5吋触屏式导航系统、XM卫星收音机、USB介面等。儘管车厢设备可与小型房车相比,但耗油量则维持在超小型房车水平。第二代Versa房车的平均耗油量只有6.1公升/100公里。

改用全新V底盘减重68公斤

由于超小型房车的车身细小,如何善用空间对工程师来说是一大挑战。第二代Versa之能够达到厂方强调的「车身小、空间大」的优点,就是摒弃上一代所用的B底盘,然后设计一款全新的V底盘,这套名为Versatile的环球底盘比B底盘轻68公斤,而零件数目则大减20%。
日产第二代Versa房车越级挑战
一般而然,汽车製造商甚少为第二代产品设计全新一套底盘,日产这种做法在业内实属罕见,从中可反映出厂方对这款新车有很大的期望。

2012年款Versa房车的车身总长为175.4吋,较上一代短了0.6吋,不过,车身轴距则保持不变,仍然是102.4吋,而车身高度则降矮了1.2吋至59.6吋。儘管新车的车身缩短了,但由于车身降低及轴距保留不变,在视觉上令人觉得新Versa房车比旧款还长。

后座脚位空间媲美中型房车

新Versa房车的车厢内笼空间有2,548公升,而车尾行李箱则有419公升,后座乘客的脚位空间比一些中型房车还要宽敞。车厢后排座椅靠背可作60/40摺覆,增加行李箱的使用弹性。车厢的其他设备还有司机位一按式全降车窗、速度感应自动门锁、遥控开启尾箱掣及軚置式音响控钮等。
日产第二代Versa房车越级挑战
第二代Versa房车不但换上一套全新底盘,而且还採用了一台第二代、1.6公升容积的HR16DE四汽缸引擎。这台引擎是同级车中其中一款最先进的引擎。一般引擎都在每个汽缸装上一个燃料喷嘴,但Versa的引擎则设有两个喷嘴,这两个喷嘴所喷射出的油雾比单喷嘴幼细57%,使燃料在汽缸内燃爆更稳定。第二代Versa这台新引擎,是目前全球第一款採用双燃料喷嘴系统的量产引擎。

CVT波箱摩擦力少30%

与此同时,这台引擎在进气及排气口上设有Continuously Variable Timing Control(CVTC)系统,这套系统与Maxima的系统相同,它可把耗油量降低4%。然而,传统引擎的CVTC系统只安装在进气口上。

新Versa房车的1.6公升引擎可发出109匹马力和107磅呎扭力,而传动方面则备有5前速手动波箱(1.6S型号)及未来一代Xtronic CVT无段变速波箱,这套波箱的摩擦力比旧波箱少30%,而重量也减轻了13%。
日产第二代Versa房车越级挑战
2012年款Versa房车的前轮採用麦花臣支柱,后轮则採用扭力桿,前后轮均设有稳定桿。其他标準机械设备计有电动辅助转向軚盘、前碟后鼓制动系统、Vehicle Dynamic Control(VDC)、循迹系统、ABS、电子制动力分配系统、制动辅助系统等。

第二代Versa房车备有1.6 S、1.6 SV和1.6 SL3款型号以供选择,这款新车将于日产设在墨西哥Aguascalientes的装嵌厂生产,这间装嵌厂同时也装嵌Sentra房车。
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