日产电动车展开新一“叶”

时间:2020-07-13    作者:     950 次浏览

自从日产LEAF电动车于2010年底正式面世至今,全球销量经已突破50,000辆的关口,成为目前世上最畅销的电动汽车。据资料显示,全球LEAF车主所驾驶的路程总数超过2.6亿公里,比地球与太阳的距离还要长,而最重要的是这段迢迢的路程绝无排放一丁点的废气。日产为求令LEAF成为一款最容易负担的电动车,于是把生产工序由日本扩大至美国和英国,同时又增设设备较为平实的廉价型号,让消费者有更多的选择。

日产电动车展开新一“叶”

目前,日产已经在田纳西州Smyrna装嵌厂开始生产2013年款LEAF,而车上所用的电马达则由设于同一州份的Decherd动力系统製造厂供应。日产在美国装嵌LEAF,可以把于北美洲销售的LEAF之生产成本减低,令售价可以降到一个更容易负担的水平。

车厢更宽敞续航力更强
日产在扩张LEAF的生产网络的同时,又为这款电动车进行多项优化工程,包括延长续航力,操控表现更优良,以及增加更多的设备。2013年款LEAF的车厢空间比旧款更为宽敞,车上採用更多可循环再造的环保配件,而厂方为LEAF所作出的优化项目,都是总结了多位车主所反映的意见而得出,例如在充电埠增设LED照明,使车主在晚间充电更方便。

欧洲是LEAF的重点市场,去年三月间正值举行2012年度日内瓦车展时,日产在欧洲只有150间LEAF的代理商和195个快速充电站,这款充电器可于30分钟内把电池充满80%。一年后的今天,当地的LEAF代理商数目已增加到1,400个,而快速充电站也超过600个。至于传统的公众充电站也由原来的12,000个增至20,000个。

2013年款LEAF採用了一套全新整合式的传动系统,它首次把充电器、反用换流器以及马达装嵌在一起。该套驱动系统以一个80kW AC同步马达作为核心,而电力则由一个以48枚小型锂离子电池组成的电池供应。这组电池安置在车厢地台下,从而把汽车重心降低来提高操控表现。与此同时,日产又把车上的充电器由车尾迁移到车头,令到行李箱的空间可增加多40公升,体积相等于一个携带上飞机的手提行李包。整体而言,2013年款LEAF的行李箱空间多达370公升。

日产电动车展开新一“叶”

波箱增动能回收功能
新款LEAF另一个很明显的改变,就是当充电器调迁到车头后,车尾行李箱的地台变得平坦,摆放物品更加实用。由于前座的坐垫经过重新设计,后座乘客可把双脚放在前座椅底下,没有顶脚之嫌。工程师又把车上原先採用的陶瓷发热器拆除,换上一套新的发热泵系统,从而节省耗电量,延长汽车的续航力。

2013年款LEAF的外形也经过改动,换上一款新的鬼面罩,令到车身的风阻系数由0.29降到0.28。在经过优化改良后,新款LEAF的续航力为200公里,比旧款多出25公里。 新LEAF的波箱除了原来的Eco模式外,还增设多一个“B”的选择,使汽车在减速时能提高动能量回收的功能。与此同时,一个设于軑盘上的独立式“ECO”掣可防止驾驶者急进加速,从而延长行车路程。以上两种功能可独立运作,与旧款LEAF不同。

充电盖改用电动更安全
LEAF的另一个主要优化工程是将传动系统的内部摩擦力减少,同时,又採用一套更加有效率的电池和能源管理系统。新车的传统充电时间由原来的8小时减至4小时,原因是採用了一个新款的6.6kW充电器,它可使用32安培来充电。车上的导航系统为日产最新升级版Carwings Navigation,这款导航系统加入多项新功能,例如可遥控调温系统、扩大智能手机的结合功能、节能导航及充电站资料。

2013年款LEAF还具备日产的Around View Monitor,让驾驶者可观察车身360度的实况,适合在窄位泊车之用。新车的车头充电埠现已增设LED照明,以后车主在晚上接驳充电器时毋须依赖环境照明。为提高安全性,充电埠的保护盖已改用电动开启,车主可利用新设计的i-Key车匙来打开保护盖。

新LEAF备有S、SV和SL三款型号可供选择,标準设备计有6方位手动驾驶席、4方位手动前乘客席、里程电脑、自动温度控制、智能车匙、按掣式起动、蓝牙、电窗、电锁等。较高一级的SV配备16吋合金軨、定速巡航、自动淡光功能睹后镜、Carwings Navigation等。最高级的SL还有真皮座椅、17吋合金軨、自动开关LED车头灯、雾灯、太阳能车尾定风翼等。
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